Veel fabrikanten van doppen kampen met een onstabiele kwaliteit van het oppervlak tijdens de koude, droge wintermaanden, een probleem dat we hebben opgemerkt tijdens de jarenlange on-site after--service voor machines. In tegenstelling tot gewone bewerkingsbramen, verschijnen kleine onzichtbare krasjes op de schroefdraad van aluminium doppen zelden bij productie bij normale-temperaturen, maar komen ze toch vrij vaak voor in droge winterse werkplaatsomstandigheden.
De luchtvochtigheid in de werkplaats die onder de 35% daalt, is de belangrijkste trigger. In dergelijke droge omgevingen verdampt de micro-oliefilm die aan aluminiummaterialen is bevestigd sneller tijdens het koudwalsen van draad. Onvoldoende oppervlaktesmering leidt tot directe droge wrijving tussen de rol en het aluminium blank, waardoor dichte microkrassen op de schroefdraadoppervlakken ontstaan. Deze subtiele gebreken beschadigen de basisbruikbaarheid van het garen niet, maar verlagen de consistentie van de oppervlakteafwerking en kunnen het algehele visuele kwalificatiepercentage met ongeveer 28% verlagen bij batchproductie in de winter.
De meeste fabrieken verhogen het smeermiddelverbruik eenvoudigweg blindelings, wat gemakkelijk olieresten en secundaire vervuiling op afgewerkte doppen veroorzaakt. Op basis van onze seizoensproductietests voor de verwerking van aluminium doppen hebben we in plaats daarvan een gericht smeerschema voor het droge-seizoen samengesteld.
We verf-twee kernparameters voor gebruik in de winter: het op passende wijze verhogen van de uniforme oliefilmdikte met een kleine marge en het aanpassen van de automatische spuitintervallen op basis van de werkelijke- luchtvochtigheid in de werkplaats. Deze milde optimalisatie handhaaft een stabiele smering tijdens koudwalsen op hoge- snelheid, verlicht de droge wrijving effectief en vermindert het aantal micro-draadkrasjes aanzienlijk.
Deze seizoensaanpassing past goed bij de reguliere massaproductie en vereist geen grote aanpassingen aan de machine. Het helpt fabrieken om tijdens droge winterseizoenen een stabiele kwaliteit van het afgewerkte oppervlak van de dop te behouden.
